Блокування Суецького каналу позначила давно назрілу проблему: логістичні оператори, давно нарікають на високу вартість морських перевезень, переконалися ще й в їх невисокій надійності.
Блокування майже на чотири дні каналу, через який проходить близько 30% світового обсягу контейнерних перевезень і 12% всієї світової торгівлі, обернулося втратами близько $ 9,6 млрд в день і стрибком вартості нафти на 6%. Очевидно, що плану просто розширити русло каналу буде недостатньо, тому оператори логістичного ринку вже шукають альтернативи традиційному транспортуванню на судах по Суецькому каналу.
Подробиці дивіться у відео
